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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 7. Mai 2018, 20:44

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Günther

Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 7. Mai 2018, 22:04

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Lord Valium » 7. Mai 2018, 22:17

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Clark Flipper » 8. Mai 2018, 08:11

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 09:54

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 10:36

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 11:16

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 11:42

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Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 14:48

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 15:24

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 15:39

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 15:56

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Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 16:44

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 17:59

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Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 20:08

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Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 23:31

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January 21, 1983, the Antonov An-14SH experimental hovercraft performed its maiden flight. The vehicle was successful, but it was never taken any further.

https://78.media.tumblr.com/1d0f86bebed ... 1_1280.jpg
Sowas gabs auch im Westen,
https://www.klassiker-der-luftfahrt.de/ ... aet/536522

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 23:46

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Beitragvon Moonbiker » 8. Mai 2018, 23:51

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 9. Mai 2018, 09:19

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 9. Mai 2018, 10:22

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North American JB-45A in flight. This aircraft was originally B-45A-5-NA (S/N 47-096) with test engine mounted (probably a Westinghouse J34 turbojet). (U.S. Air Force photo)

https://78.media.tumblr.com/6fc660737bc ... 1_1280.jpg

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 9. Mai 2018, 13:02

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 9. Mai 2018, 18:09

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Die erste Version sah einen Schleudersitz vor, der den Piloten nicht nach oben, sondern nach unten aus dem Flugzeug befördern sollte. Der Grund dafür war die Befürchtung, dass der Pilot beim Ausschuss mit dem T-Leitwerk kollidieren könnte. Der Schleudersitz („C1“) war somit im Tiefflug nicht verwendbar.......

https://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-104
https://78.media.tumblr.com/62a5ec22027 ... 1_1280.jpg

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 9. Mai 2018, 21:29

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Re: Fly and cry III

Beitragvon Moonbiker » 10. Mai 2018, 00:31

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Flightline photo of B-45As of the 47th Light Bomb Wing, Langley Air Force Base, Va.
https://78.media.tumblr.com/fe0f283cad5 ... 1_1280.jpg

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