Spoiler 2783: Retter der Laren von Hubert Haensel

[Goedda]

Dieses ewige Hinundherfliegen zwischen Larhaton und MS ist aber auch ziemlich langweilig...

Der einmalige Flug von der MS nach Larenhausen kann kaum als ein "ewiges Hinundherfliegen" bezeichnet werden... und der Rückflug ist zwar schon gebucht, aber noch nicht bestätigt. Wie und wann die RAS TSCHUBAI wieder in die MS gelangt, who knows.

Ich glaube auch nicht, dass bei einem allfälligen Rückflug die ganze Suspensions-Träumerei-Reisestory wiederholt würde. Das würde dann wohl in einigen wenigen Sätzen abgehandelt werden...

[dee]

..............aber am ende wirds dann wohl doch die COLPCOR werden, da kann man einigermassen plausibel erklären wie man das schiffsgehirn kontrolliert bzw. auf seine seite bringt (mittels der auf aures umprogrammierten tt-progenitoren)

armer richter dannoer... mal ist sein balg weg, mal sein mond, mal sein schiff

Genau - ist m. E. sogar sehr plausibel. Der Meinung war ich, seit bekannt ist, dass ein Richterschiff gebraucht wird.

Wurde schon beschrieben wie schnell Richterschiffe sind?

*
Achtung, Spoiler zu 2787

Spoiler:

In 2787 (siehe Leseprobe) sind die Akteure der RT auf Olymp zugange.

[AARN MUNRO]

@RolfK: schöne Argumente von Dir zum Thema "plotdriven". sehr treffend formuliert!!!

[Kritikaster]

Achtung, Spoiler zu 2787

Spoiler:

In 2787 (siehe Leseprobe) sind die Akteure der RT auf Olymp zugange.

Sorry, nehme diese Bemerkung nur als Beispiel für einige hier getätigte Aussagen.
Bitte beachten, dass wir hier im spoiler 83 sind und ich nichts von 87 oder auch nur 84 wissen möchte.
Sonst könnte ich ja gleich in die Titelbild- und Titelvorschauthreads gucken.

[Elena]

viewtopic.php?p=347569#p347569

Ja, jedes Ding hat zwei Seiten, eine weiße und eine schwarze bzw. eine gute und eine schlechte!

[Richard]

.... aber mehr als alles, was es seit Heft 1400 gab. Da sind Milchstrasse und Larenhausen wieder recht nahe gerückt, näher als zu Metagravzeiten.

Die JULES VERNE kam auf einen UeL Faktor von geschaetzten 450 Mio LJ. Allerdings duerfte die JV in der Reichweite die RT ausgestochen haben und letztlich hatte der Flug mit dem Trafitron-Antrieb nicht so unangenehme Begleiterscheinungen wie der Hypertrans-Progressor Antrieb.

[hz3cdv]

.... aber mehr als alles, was es seit Heft 1400 gab. Da sind Milchstrasse und Larenhausen wieder recht nahe gerückt, näher als zu Metagravzeiten.

Die JULES VERNE kam auf einen UeL Faktor von geschaetzten 450 Mio LJ. Allerdings duerfte die JV in der Reichweite die RT ausgestochen haben und letztlich hatte der Flug mit dem Trafitron-Antrieb nicht so unangenehme Begleiterscheinungen wie der Hypertrans-Progressor Antrieb.

Und die Silberkugeln waren auch recht hurtig unterwegs. Allerdings: die verstand man nicht, die könnte man nicht bauen, das waren Wundertüten. Ganz anders die RT.

[Richard]

Ach, der Dimesextaantrieb war auch schon ganz nett und damit haette man gemuetlich mal auf eine Partie Golf nach Gruelfin fliegen und dann zum Abendessen wieder heim fliegen koennen .

ABer gerade deswegen wurde der Antrieb wohl spaeter mal einfach nicht mehr erwaehnt.

Auch die Metagravantrieber hatten bei ihrer Einfuehrung deutlich hoehere UEL Faktoren als dann spaeter ...
Theoretisch waeren da UEL Werte von bis zu 2 mrd LJ moeglich gewesen .... http://www.perrypedia.proc.org/wiki/Metagrav .

[rolf2011]

4/3/4
Schon wieder keine überzeugende Story - eigentlich überhaupt keine Story. Es wurde eine banale Nebengeschichte erzählt, die vermutlich keinen Einfluss auf den Gesamtzyklus hat, um ein Zusammentreffen mit dem Larenhäuptling zu erreichen. Der Schreibstil war zügig zu lesen. Allerdings hat der gesamte Roman mich nicht dazu gebracht, den Roman in einem Rutsch lesen zu müssen.

[Elena]

Ach, der Dimesextaantrieb war auch schon ganz nett und damit haette man gemuetlich mal auf eine Partie Golf nach Gruelfin fliegen und dann zum Abendessen wieder heim fliegen koennen .

ABer gerade deswegen wurde der Antrieb wohl spaeter mal einfach nicht mehr erwaehnt.

Auch die Metagravantrieber hatten bei ihrer Einfuehrung deutlich hoehere UEL Faktoren als dann spaeter ...
Theoretisch waeren da UEL Werte von bis zu 2 mrd LJ moeglich gewesen .... http://www.perrypedia.proc.org/wiki/Metagrav .

Ja, ja, immer dieses Degraden, wenn man feststellt, das macht es uns schwer, Geschichten zu schreiben, dann lieber unlogisch werden!

[Skörld]

Ach, der Dimesextaantrieb war auch schon ganz nett und damit haette man gemuetlich mal auf eine Partie Golf nach Gruelfin fliegen und dann zum Abendessen wieder heim fliegen koennen .

Der Antrieb mit am meisten Potential für "zu schnell" ist imho das Fossil Transitionsantrieb.

Warum sollte man für einen Flug zwischen den Galaxien groß den Kurs berechnen?
Man wird sich schwer tun eine Sonne oder eine Planeten zu treffen und die Gravidationsfelder sollen da draußen auch nicht so stark sein.
Also grob Richtung und Entfernung abschätzen und los! Selbst wenns Lichtjahre daneben ging tut es nicht weh.

Limitierender Faktor ist die Energieversorgung. Sollte nur 1 Sprung pro Minute über 1000 Lichtjahre möglich sein macht das einen Überlichtfaktor von über 500 Millionen aus

[Langschläfer]

Sawpanen-Schiffe schafften iirc sogar Transitionen im Millionen-Lichtjahre-Bereich.
Noch schneller ist nur Dimetrans - ca. 8 Sekunden in jedes anpeilbare Zielgebiet.

(Macht nach M 87 ca. 165 Billionen c. Hat natürlich ein paar Nachteile beim Wiedereintritt in den Normalraum, das Teil. )

[heppen shemir]

mit dem dimesexta triebwerk wurde und wird doch der falsche kandidat verprügelt

das war richtigerweise absoluten ausnahmekonstruktionen wie z.b. der MARCO POLO vorbehalten

(was spricht denn auch dagegen dass die menschheit sowas mal als einzelstück auf die beine stellt, unter aufbietung aller finanziellen und technologischen ressourcen... das ist doch autorenseitig problemlos beherrschbar... schon die sabotage der pralitzschen wandeltaster auf der rückreise von gruelfin hat doch gezeigt dass die fernreiserei jederzeit vorbei sein kann... und beliebig in serie reproduzierbar war die MARCO POLO nie mit dem ganzem ynkelonium und sextagonium gedöns )

erst der ach so clevere metagrav als einheitstriebwerk bis runter zur space jet, als hinz und kunz plötzlich überall hinkamen, hat doch die dramaturgischen probleme geschaffen

also haut bitte DEN und nicht mein lieblingstriebwerk

[Richard]

Aktuell ist der Metagrav ohnehin schon laengst out of order - dank der Hyperimpedanz Erhoehung.

[hz3cdv]

mit dem dimesexta triebwerk wurde und wird doch der falsche kandidat verprügelt

das war richtigerweise absoluten ausnahmekonstruktionen wie z.b. der MARCO POLO vorbehalten

(was spricht denn auch dagegen dass die menschheit sowas mal als einzelstück auf die beine stellt, unter aufbietung aller finanziellen und technologischen ressourcen... das ist doch autorenseitig problemlos beherrschbar... schon die sabotage der pralitzschen wandeltaster auf der rückreise von gruelfin hat doch gezeigt dass die fernreiserei jederzeit vorbei sein kann... und beliebig in serie reproduzierbar war die MARCO POLO nie mit dem ganzem ynkelonium und sextagonium gedöns )

erst der ach so clevere metagrav als einheitstriebwerk bis runter zur space jet, als hinz und kunz plötzlich überall hinkamen, hat doch die dramaturgischen probleme geschaffen

also haut bitte DEN und nicht mein lieblingstriebwerk

Wenn man sich den Armadazyklus ansieht (Reise der galaktischen Flottte zum Frostrubin), dann dürften da selbst Koggen so ein Ding eingebaut gehabt haben. Das hat ihm dann womöglich auch den Todesstoß versetzt, denn da rückte das Ende des Universum in Reichweite zum Kaffeetrinken für jedermann. Das aktuelle Ferntriebwerk der RT ist eine Art Dimesexta-Light (von der dramaturgischen Einsetzbarkeit, nicht der technischen Funktionsweise). Und die RT erinnert ein wenig an die MARCO POLO.

[Grey]

Perry, wie er leibt und lebt: Er schafft sich Verbündete oder versucht es zumindest. Insofern ist der Roman keine Nebenstory.

Bostich der Imperator eines gefallenen Imperiums im Exil auf der Suche nach einer neuen Bestimmung? Als Mutant mit Strukturverhärtung und Nebengehirnen? Bitte nicht.

Atlan und Sichu... Wieso nicht. Im Moment fehlt mir die Dramaturgie, die Spannung. Einfach nur so ist eines Atlan unwürdig.

Die zwei Rhodan: Irgendwas muss da noch kommen. Ist der echte wirklich der echte oder sind am Ende gar beide falsch?

Überstrapaziert den Fiktivtransmitter bitte nicht. Die Dinger waren schon mal die Wunderwaffe und sollten es nicht wieder sein.

Auf jeden Fall ist der Zyklus nach wie vor interessant, vielfältig und voller Überraschungen. Weiter so.

[Moonbiker]

Dimetrans -

Hat natürlich ein paar Nachteile beim Wiedereintritt in den Normalraum, das Teil.

Nach der degradierung........

Günther

[hz3cdv]

...

Atlan und Sichu... Wieso nicht. Im Moment fehlt mir die Dramaturgie, die Spannung. Einfach nur so ist eines Atlan unwürdig.


....

Was heißt hier einfach so. Es gibt da gewisse Grundvorraussetzungen wie gutes Aussehen und ausreichend Intelligenz für gepflegte Gespräche bei gutem Essen und noch besserem Wein.

[AARN MUNRO]

Zyklus: Interessant, vielfältig und voller Überraschungen...wahr!

Man weiss nie , was als nächstes kommt...bzw. demontiert wird...

[Richard]

Wenn man sich den Armadazyklus ansieht (Reise der galaktischen Flottte zum Frostrubin), dann dürften da selbst Koggen so ein Ding eingebaut gehabt haben. .

Die Koggen usw. sind ehemalige Orbiterschiffe und die hatten von Anfang an einen Metagrav - halt in der RdT Version - eingebaut.

[Skörld]

Überstrapaziert den Fiktivtransmitter bitte nicht. Die Dinger waren schon mal die Wunderwaffe und sollten es nicht wieder sein.

Ich finde ganz OK, wie er in dem Heft eingesetzt wird.
So ähnlich wie der Transporter in Startreck: Person anpeilen/markieren und hochbeamen.

Er sollte halt BITTE 2799 NICHT im Sekundentakt Gigatonnen-Bomben durch den 3-fach gestaffelten Repulsorwall hindurch in die Jenzeitigen Lande ballern

[Langschläfer]

Nach der degradierung........

Schon klar.
Und die Säge-Panen werden jetzt vermutlich ja auch keine so großen Sprünge mehr machen.

[Kritikaster]

Also ich lese da "Überlichtmanöver" nicht Linearmanöver. Kann Transition, Hypertakt (haben die Kreuzer so was?) oder Linearmanöver bedeuten. Auch hier in dubio pro Autor....

Achtung Spoiler 2784:

Spoiler:

"die RT-SK-05, einen Schweren Kreuzer der MINERVA-Klasse....Zwei Hawk-II-Kompensationskonverter verliehen dem Linearantrieb einen maximalen Überlichtfaktor von einer Million und eine Reichweite von 30 000 Lichtjahren. Beim Unterlichtflug kamen je sechs Protonenstrahltriebwerke oder Gravotron-Feldtriebwerke zum Einsatz."
Keine Erwähnung eines Transitionstriebwerks.

[wepe]

Die MINERVA-Klasse hat aber ein Not-Transitionstriebwerk, in dubio fannensis lässt sich damit bestimmt auch plötzlich gezielt hin und her hüpfen. Das ist dann einfach technische Weiterentwicklung ...
Beleg: http://www.perrypedia.proc.org/wiki/MIN ... sche_Daten

[hz3cdv]

Gemäß Risszeichnung verfügt die Minerva-Klasse auch über ein Transitionstriebwerk.

Das Lineartriebwerk hat eine Geschwindigkeit von 1 Million Überlicht. Das heißt, sie kann in einer Mikrosekunde eine Lichtsekunde (ca. 2 mal die Entfernung Erde-Sonne zurücklegen). Für kurze Linearmanöver, z.B. um aus der Feuerreichweite feindlicher Raumschiffe zu entkommen, braucht man nur wenige Mikrosekunden Verweildauer im Linearraum. Die Frage ist jetzt, wie schnell können die Linearraumtorpedos orten, anfliegen und treffen. Ich denke, das wir hier von ähnlichen Zeitbereichen reden, so dass extrem kurze Aufenthalte im Linearraum, quasi also das Eindringen mit sofortigem Rücksturz möglich sein könnten. Wenn der Linearraum erst mit Torpedos "verseucht" werden muss, d.h. die in Schiffen gestartet, ausgeschleust und in den Linearraum gebracht werden müssen, dann reden wir wohl eher von Sekunden und Minuten.

Auf Dauer ist ein Entkommen so natürlich nicht möglich, aber wohl ein kurzer "Linearsprung" aus der Feuerreichweite. Für das dauerhafte Entkommen gibt es ja das Nottransitionstriebwerk.